1、汽車淋雨試驗(yàn)室是根據(jù)齒輪傳動，超過實(shí)驗(yàn)?zāi)康兀D(zhuǎn)工作臺傳動系統(tǒng)組織是根據(jù)電機(jī)推動渦桿，驅(qū)動器蝸輪蝸桿，超過要求轉(zhuǎn)速比，擺桿是電動式推動減速器推動齒桿驅(qū)動齒輪，使擺桿驅(qū)動器。旋桿是根據(jù)電動機(jī)推動減速器，降速面立即驅(qū)動器旋桿運(yùn)行。汽車淋雨試驗(yàn)室選用機(jī)電工程融合的方法，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及歐、日有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)仿真模擬大自然降水自然環(huán)境，對混凝土試塊開展外殼防護(hù)等級檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

　　2、灑水量和灑水工作壓力可根據(jù)電源開關(guān)閘閥的尺寸方法調(diào)整。

　　3、汽車淋雨試驗(yàn)室擺管視角和擺管頻率則分別用更改曲軸在偏心輪上的部位和根據(jù)更改電機(jī)轉(zhuǎn)速以建立。

　　4、放混凝土試塊的操作臺轉(zhuǎn)速比，選用蝸輪減速機(jī)降速、軟啟動器更改電機(jī)轉(zhuǎn)速建立。在操作臺傳動軸上下設(shè)軸套設(shè)備，可在徑向作轉(zhuǎn)換方向，以融入不一樣混凝土試塊尺寸。

　　5、汽車淋雨試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)時間由時間積累器設(shè)置及顯示信息